इसे सुनेंरोकेंपानी जहाज को पानी में एक ही स्थान पर खड़ा करने के काम आने वाले लोहे के एक भारी उपकरण को लंगर कहते हैं, ताकि समुद्री लहरें जहाज को बहा कर न ले जाएं। इसमें दो या तीन कांटेनुमा फलक होते हैं। यह सिरा सबसे भारी होता है और लोहे की मोटी जंजीर से बंधा रहता है।
जहाज हमेशा पानी बाहर क्यों निकालते हैं?
इसे सुनेंरोकेंगिट्टी डालना – वह प्रक्रिया जिसके द्वारा एक वाणिज्यिक जहाज पारगमन के दौरान या बंदरगाह पर अपने गिट्टी टैंकों में पानी पंप करता है या बाहर निकालता है – सुरक्षा के लिए आवश्यक है, खासकर यदि जहाज एक होल्ड में भारी भार और दूसरे में हल्का भार ले जा रहा हो, या ख़ाली और उबड़-खाबड़ समुद्र का सामना करना।
वे क्रूज जहाजों को पानी से कैसे निकालते हैं?
बड़ा जहाज पानी में क्यों नहीं डूबता है?
इसे सुनेंरोकेंजब हम पानी में लोहे की कोई वस्तु डालते हैं, तो वो अपने भार के बराबर जल को हटाती हुई नीचे जाती है। जबकि जहाज के अंदर जो हवा होती है, वह पानी की तुलना में बहुत कम घनी होती है। यही चीज इसे पानी में डूबने नहीं देती।
जहाज डूबने पर पानी का क्या होता है?
इसे सुनेंरोकेंनाव में शामिल सामग्री पानी से अधिक सघन होती है, इस प्रकार विस्थापित महासागर की तुलना में कम भारी होती है। इस विस्थापित महासागर की मात्रा को समुद्र की ऊंचाई में वृद्धि के रूप में महसूस किया जाएगा। हालाँकि, एक बार नाव डूबने के बाद पानी की यह मात्रा विस्थापित नहीं होती है और इसे समुद्र के स्तर में गिरावट के रूप में महसूस किया जाएगा।
सुई पानी में डूबकर जहाज पर क्यों तैरती है?
इसे सुनेंरोकेंलोहे के जहाज का निर्माण इस तरह से किया गया है कि यह ज्यादातर अंदर से खोखला है इसलिए जहाज का औसत घनत्व पानी से कम है (यानी 1 ग्राम/सेमी3 से कम) जबकि लोहे की सुई कॉम्पैक्ट है और इसका घनत्व 7.6 ग्राम/ है। सेमी3 जो 1 ग्राम/सेमी3 (पानी का घनत्व) से अधिक है इसलिए सुई पानी में डूब जाती है।