क्या बोइंग 747 अभी भी सेवा में है?

747-400 कॉन्फ़िगर किए गए तेरह यात्री वर्तमान में सरकारी और सैन्य परिवहन के लिए वीआईपी सेवा में हैं, मुख्य रूप से मध्य पूर्व में, हालांकि पांच चीन, कोरिया और संयुक्त राज्य अमेरिका में सेवा में बने हुए हैं।

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बोइंग 747 कब सेवानिवृत्त हुआ था?

2023 – अंतिम उत्पादनOn Jan. 31, 2023 , the final and 1574th commercial Boeing 747 was delivered to Atlas Air, 53 years after the 747 first captured global attention with its inaugural Pan Am transatlantic flight.

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747 वापस आएगा?

अब 747 नहीं बनाए जा रहे हैं, लेकिन बोइंग का कहना है कि वे अभी भी उड़ान भर रहे हैं । 1970 के दशक के संस्करण ने एक व्यक्ति को जमीन-आधारित प्रतिकृति बनाने के लिए भी प्रेरित किया। बोइंग के स्मिथ ने कहा, "हमें गर्व है कि यह विमान आने वाले वर्षों तक दुनिया भर में उड़ान भरता रहेगा।"

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बोइंग 747 को बंद क्यों किया गया है?

बोइंग 747 को बंद कर दिया गया क्योंकि विमान की मांग धीमी हो गई थी क्योंकि एयरलाइंस अधिक कुशल और थोड़े छोटे विमान जैसे एयरबस ए350 और बोइंग 777 विमान को प्राथमिकता दे रही थी।

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पहले 747 अभी कहां है?

संग्रहालय के लिए अंतिम दान की योजना 1980 के दशक के मध्य में शुरू हुई। विमान की अंतिम उड़ान 6 अप्रैल 1995 को हुई, जब बोइंग ने 5,300 उड़ान घंटों के बाद आधिकारिक तौर पर संग्रहालय को RA001 दान कर दिया। अभी भी इसके उड़ान परीक्षण कॉन्फ़िगरेशन में कॉन्फ़िगर किया गया है, इसे 2013 और 2014 में बड़े पैमाने पर बहाल किया गया था।

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747 कितने यात्रियों को ले जाता है?

बोइंग 747-400 संयुक्त राज्य अमेरिका में बोइंग द्वारा निर्मित एक यात्री विमान है, जिसमें तीन-श्रेणी विन्यास में 416 यात्रियों, दो-श्रेणी विन्यास में 524, या एक ऑल-इकोनॉमी केबिन में 660 यात्रियों को समायोजित करने की क्षमता है। इसकी यात्रा सीमा 7,260 समुद्री मील या 13,446 किलोमीटर है।

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बोइंग 747 कितने साल तक चलता है?

एक बोइंग 747 धातु की थकान शुरू होने से पहले लगभग 35,000 दबाव चक्र और उड़ानें – लगभग 135,000 से 165,000 उड़ान घंटे – सहन कर सकता है। 747 लगभग 27 वर्षों की सेवा के बाद सेवानिवृत्त हो जाते हैं।

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747 सेवा में कब तक हो सकता है?

एक बोइंग 747 धातु की थकान शुरू होने से पहले लगभग 35,000 दबाव चक्र और उड़ानें – लगभग 135,000 से 165,000 उड़ान घंटे – सहन कर सकता है। 747 लगभग 27 वर्षों की सेवा के बाद सेवानिवृत्त हो जाते हैं। लॉकहीड ट्राई-स्टार जैसे शुरुआती चौड़े शरीर वाले विमानों का जीवनकाल छोटा होता है, जो औसतन 24 साल तक चलता है।

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क्या 747 जंबो जेट सेवानिवृत्त हो गया है?

747 विमान की जगह क्या लेगा?

बोइंग 777X का अनावरण 13 मार्च को एक निजी, केवल कर्मचारियों के कार्यक्रम में किया गया। 777X को बोइंग के नए फ्लैगशिप के रूप में काम करना और प्रतिष्ठित 747 जंबो जेट की जगह लेना तय है। 777X दो वेरिएंट में आता है: $410.2 मिलियन 777-8, और $442.2 मिलियन 777-9।

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कितने 747 सेवा में हैं?

अक्टूबर 2023 तक सक्रिय एयरलाइन सेवा में 440 बोइंग 747 विमान थे, जिनमें 1 747-100s, 3 747SPs, 19 747-200s, 4 747-300s, 259 747-400s, और 154 747-8s शामिल थे। इन विमानों को एयरलाइन ऑपरेटरों और वेरिएंट द्वारा निम्नलिखित तालिका में सूचीबद्ध किया गया है।

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2023 में बोइंग 747 कितने बचे हैं?

अक्टूबर 2023 तक सक्रिय एयरलाइन सेवा में 440 बोइंग 747 विमान थे, जिनमें 1 747-100s, 3 747SPs, 19 747-200s, 4 747-300s, 259 747-400s, और 154 747-8s शामिल थे। इन विमानों को एयरलाइन ऑपरेटरों और वेरिएंट द्वारा निम्नलिखित तालिका में सूचीबद्ध किया गया है।

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747 विमानों का क्या हुआ?

2023 की शुरुआत में कार्गो ऑपरेटर एटलस एयर को दिया गया अंतिम, 747 के उत्पादन इतिहास के अंत को चिह्नित करता है, हालांकि वेरिएंट का भविष्य अभी भी सुर्खियों में है: दो 747-8 को वर्तमान में अगले एयर फ़ोर्स वन विमानों में तब्दील किया जा रहा है।

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आखिरी 747 कहां जा रहा है?

बोइंग 747-8 मालवाहक: आखिरी बोइंग 747 2023 की शुरुआत में एटलस एयर को इसकी डिलीवरी से पहले, 6 दिसंबर, 2022 को वाशिंगटन में कंपनी की वाइडबॉडी फैक्ट्री से रवाना हुआ।

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747 सेवा में कब तक था?

747 के मालवाहक संस्करण कार्गो एयरलाइनों के बीच लोकप्रिय बने हुए हैं। अंतिम 747 को 54 साल के उत्पादन के बाद जनवरी 2023 में एटलस एयर को सौंप दिया गया, जिसमें 1,574 विमान बनाए गए थे।

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कौन से विमान सेवानिवृत्त हो रहे हैं?

ई-3 उन कई पुराने एयरफ्रेमों में से एक है जिन्हें वायु सेना सक्रिय सेवा से सेवानिवृत्त कर रही है। अन्य में KC-10 टैंकर और E-8 JSTARS युद्ध प्रबंधन और लक्ष्यीकरण विमान शामिल हैं। दोनों बेड़े वित्तीय वर्ष 2024 में हमेशा के लिए सेवानिवृत्त होने वाले हैं।

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अंतिम 747 का आदेश किसने दिया?

समारोह में एटलस एयर के अध्यक्ष, जॉन डिट्रिच ने बोइंग की "क्वीन ऑफ़ द स्काईज़" ( एटलस ने पिछले चार 747-8 का ऑर्डर दिया था) की अंतिम डिलीवरी लेने के सम्मान पर विचार किया, इस तथ्य पर विचार करते हुए कि एटलस ने अपने 747 का उपयोग ले जाने के लिए किया है "रेस कारों से लेकर रेस घोड़ों तक" सब कुछ।

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