इसे सुनेंरोकेंजर्मनी और जापान दोनों ने मैग्लेव ट्रेन तकनीक विकसित की है, और अपनी ट्रेनों के प्रोटोटाइप का परीक्षण किया है। हालाँकि समान अवधारणाओं के आधार पर, जर्मन और जापानी ट्रेनों में अलग-अलग अंतर हैं। जर्मनी में, इंजीनियरों ने ट्रांसरैपिड नामक एक विद्युत चुम्बकीय निलंबन (ईएमएस) प्रणाली विकसित की।
मैग्लेव ट्रेन कितने देशों में है?
इसे सुनेंरोकेंवर्तमान में चीन के पास सिर्फ मैग्लेव लाइन कमर्शियल उपयोग में है. यह लाइन शंघाई के पुडोंग हवाई अड्डे को शहर के लोंगयांग रोड स्टेशन से जोड़ती है और इस ट्रैक पर ट्रेन 30 किलोमीटर की यात्रा सिर्फ साढ़े 7 मिनट पूरी कर देती है. इस ट्रेन में एक बार में 88 लोग सफर कर सकते हैं.
मैग्लेव का आविष्कारक कौन था?
इसे सुनेंरोकेंहरमन केम्पर (* 5 अप्रैल, 1892 नॉर्ट्रुप, जर्मनी, ओस्नाब्रुक जिले में, † 13 जुलाई, 1977) एक जर्मन इंजीनियर थे और कई लोग उन्हें मूल मैग्लेव अवधारणा का आविष्कारक मानते हैं। 1922 में, हरमन केम्पर ने चुंबकीय उत्तोलन के बारे में अपना शोध शुरू किया।
प्रथम मैग्लेव ट्रेन कौन सी थी?
इसे सुनेंरोकेंदुनिया की पहली वाणिज्यिक मैग्लेव प्रणाली एक कम गति वाली मैग्लेव शटल थी जो 1984 और 1995 के बीच बर्मिंघम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के हवाई अड्डे के टर्मिनल और पास के बर्मिंघम अंतर्राष्ट्रीय रेलवे स्टेशन के बीच चलती थी।
मैग्लेव का उपयोग कहां किया जाता है?
इसे सुनेंरोकेंदुनिया में केवल तीन देश हैं जहां वर्तमान में मैग्लेव ट्रेनें परिचालन में हैं: चीन, जापान और कोरिया । मैग्लेव ट्रेनें पारंपरिक ट्रेनों की तुलना में बहुत अधिक कुशल हैं और ट्रेनों की गति का रिकॉर्ड (603 किमी/घंटा) रखती हैं।
मैग्लेव कब बनाया गया था?
इसे सुनेंरोकेंमैग्लेव्स की परिकल्पना 1900 के प्रारंभ में अमेरिकी प्रोफेसर और आविष्कारक रॉबर्ट गोडार्ड और फ्रांसीसी मूल के अमेरिकी इंजीनियर एमिल बाचेलेट द्वारा की गई थी और 1984 से व्यावसायिक उपयोग में हैं, वर्तमान में कई काम कर रहे हैं और भविष्य के लिए व्यापक नेटवर्क प्रस्तावित हैं।
भारत में मैग्लेव ट्रेन क्यों नहीं हो सकती है?
इसे सुनेंरोकें1) हमारे पास मैग्लेव ट्रेन बनाने की तकनीक नहीं है । हमारे पास मैग्लेव ट्रेनों के निर्माण के लिए आवश्यक अत्याधुनिक तकनीक का अभाव है। आइए विचार करें कि हम कुछ अनुसंधान एवं विकास करें और मैग्लेव ट्रेन बनाने के लिए प्रौद्योगिकी लेकर आएं। फिर हमारे सामने एक और समस्या है, पूंजी।
भारत में मैग्लेव ट्रेन क्यों नहीं है?
इसे सुनेंरोकेंभारत में मैग्लेव ट्रेन का निर्माण करना कहने से आसान है। यूके और जर्मनी जैसे कई देशों ने भारी लागत के कारण ऐसी परियोजनाओं को बंद कर दिया है। 2007 में, महाराष्ट्र सरकार ने मैग्लेव की योजना बनाई और एक पायलट अध्ययन किया, लेकिन तब से कोई प्रगति नहीं हुई है।